Partnerzy serwisu:
Infrastruktura

Pół miliarda na odbudowę linii Tarnów – Szczucin

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Kontron
Nokia
INTERCOR
Platan

Data publikacji:
12-01-2026
Ostatnia modyfikacja:
08-01-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
RK

Podziel się ze znajomymi:

INFRASTRUKTURA
Pół miliarda na odbudowę linii Tarnów – Szczucin
fot. PKP PLK
Zarządca infrastruktury potwierdził ogłoszone przez Władysława Kosiniaka-Kamysza z MON plany modernizacji nieużywanej linii nr 115 z Tarnowa do Szczucina. Roboty miałyby zakończyć się w roku 2029 i pochłoną szacunkowo 500 mln zł. Nie jest jeszcze jasne, jak inwestycja będzie finansowana, ale spółka liczy, że umowę z jej wykonawcą zawrze na początku 2027 r.

Na naszych łamach informowaliśmy o deklaracjach ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza dotyczących modernizacji linii kolejowej nr 115 łączącej Tarnów ze Szczucinem. Według resortu inwestycja nie będzie mieć jednak charakteru wojskowego. Teraz plany ogłoszone przez wicepremiera potwierdził krajowy zarządca infrastruktury.

Przetarg już w 2026 r.

– Przygotowujemy się do ogłoszenia w roku 2026 przetargu na zaprojektowanie i wykonanie prac budowlanych – mówi Dorota Szalacha z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Trwa opracowywanie szczegółowego zakresu inwestycji. W przygotowaniach ma uczestniczyć Ministerstwo Infrastruktury.

Przedstawicielka PLK informuje także o prowadzonej wraz z MI analizie dalszych kroków, w tym o zabezpieczeniu w przyszłości odpowiednich środków. Na razie finansowanie kompleksowej przebudowy nie wydaje się więc pewne. Tymczasem koszty przedsięwzięcia będą z pewnością duże. – Całość inwestycji jest szacowana na pół mld zł – usłyszeliśmy.

Pierwszy etap obejmie odcinek do Żabna

Ok. 200 – 250 mln zł pochłoną prace na odcinku z Tarnowa do Żabna, który jest nadal czynny, choć od wielu lat nie kursują tam regularne pociągi pasażerskie. – Roboty obejmą tam przebudowę torów, obiektów inżynieryjnych, peronów, dojść oraz urządzeń energetyki i sterowania ruchem kolejowym – wylicza nasza rozmówczyni. – Gruntownej odbudowy w zakresie infrastruktury kolejowej będzie natomiast wymagał odcinek Żabno – Szczucin – dodaje.

Inwestycja będzie prowadzona etapami, a w pierwszej kolejności zmodernizowany ma być początkowy fragment do Żabna. – Planujemy, że po wyłonieniu wykonawcy podpiszemy z nim umowę w styczniu 2027 r. Pozwoli nam to zrealizować zadanie do 2029 r. – zapowiada Dorota Szalacha.
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Kontron
Nokia
INTERCOR
Platan

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Zobacz również:

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij